je voudrais monte dU michelin sans marquage * je posséde une bmw 325DA 204 Cv de 2010 qui actuellement est équipée de 4 pneus 225 / 45 /17 91 W runflat et je viens d’acheter à un professionnel sur internet 4 Jantes 18 / 8 que je viens de recevoir aujourd hui et je veux monter 4 pneus 225 / 40 / 18 non runflat mais renforcé XL que je posséde déjà . Passionnée du web, des jeux vidéos et de gastronomie, je baigne dans le monde de l'auto depuis toute jeune, j'adore conduire (mais pas en mode croisière...). Nous nous efforçons de les avoir toujours en stock sur Allopneus.com. Pour vous aider à trouver le bon pneu, vous pouvez vérifier les informations dans la notice du véhicule ou contacter directement le fabricant. Je dois changer les pneus mais j’ai du mal à voir si la monte en non runflat est autorisée. PNEUMATIQUE / TYRE 5” WET. À vous de voir, vous pouvez également vous rapprocher de votre assurance avec les validations de la DREAL et l’UTAC. je viens d acquerir une bmw X2 18D s drive 136 CH Dans ce cas, un marquage véhicule sur le flanc du pneu indique l’homologation par le constructeur. Car les prix sont bien différents. Aller au contenu principal. Autre point, la monte avant origine est en 235 et non en 225. Ma voiture est une Maserati Gransport de 2007, la monte d’origine est Pirelli P0: 225 35 ZR19 91Y avant et 265 30 ZR 19 93Y à l’arrière. La robotisation permet de jouer sur la tension de la carcasse et donc de proposer un pneu légèrement différent de celui de série. et de vitesse mais non runflat en conservant les jantes. Bonjour, 26 août 2016 17:51 bonjour j ai une clio 4 rs de 200 ch avec chassis cup pneu et jante d origine 205/40/18 deport 55 j aimerais connaitre l homologation de jante et de pneu et le deport possible pour montage hiver merc homologation taille jantes. Dans l’univers du pneumatique, un pneu homologué doit être plutôt conforme aux exigences des constructeurs automobiles, lesquels doivent équiper leurs véhicules de pneus présentant les caractéristiques idéales. J'ai du flair pour les bonnes affaires et les actus au poil ! Nous vous disons également tout à propos du remplacement et de l’entretien de vos pneus dans le … Les marquages N0, N1, N2…N6 à Porsche, AL à Alfa Romeo, MA à Mazda et VW à Volkswagen. Qu’est-ce qu’un pneu homologué par un constructeur ? Il s’agit de pneus renforcés dotés de flancs porteurs qui permettent de continuer de rouler sur une distance de 80 kms en toute sécurité (à vitesse limitée : 80km/h) même en cas de perte de pression. En cas d’expertise après un accident il est possible que votre assureur soit pointilleux sur l’homologation. Néanmoins, le pneu auto fourni à l’origine et qui est homologué par le constructeur joue un rôle important dans la satisfaction générale du conducteur. Pour appuyer jihef, exemple de la Carrera 3.0 76, dans le livre utilisateur donné par Porsche: - jante avt 6 pouces : pneu 185/70 ou sur option 205/50 Ainsi, il est courant chez Porsche, Mercedes, BMW, Ferrari ou encore chez Audi de collaborer avec les manufacturiers de renom afin que ces derniers puissent leur produire des pneumatiques adaptés à certains de leurs véhicules. Bonjour Anneline, et merci beaucoup pour ces explications très claires qui me permettent de mieux comprendre ce qui me semblait au départ totalement illogique et qui me confirment également la pertinence des avis réservés que j’avais pu lire concernant les limites de l’étiquetage européen pour juger des qualités réelles d’un pneu. Nous sommes actuellement en attente de Pirelli. En terme de législation, il n’y a aucune obligation de rééquiper son véhicule avec les pneus montés d’origine. En vous souhaitent une bonne journée :). Ils sont les pneumatiques qui ne peuvent être montés que sur des modèles de véhicules donnés. Pour l’utilisation que vous décrivez, je ne prendrais pas des pneus hautes performances. La monte 205/55R15 sera plus pour des Série3, A1, Fiat Stilo, Ford Mondeo, Octavia, Scénic…, Il l’a déjà fait….bon c’est un peu particulier car c’est une voiture acheter via un mandataire/importateur , voiture qui vient des usa à la base mais à l’arrière les pneus ont bien le E mais pas à l’avant…elle est même passer à la dreal et l’utac pourtant :/ et le garage qui a fait les modifs afin de franciser la voiture à laissé ces pneus sans E…Que dois je faire d’après vous? Le manufacturier doit dans ce cas respecter un cahier des charges strict du constructeur, afin de pouvoir apparaître en première monte du véhicule. DE KARTING - FIA . Les centres de contrôle technique ne regardent pas cela mais seulement, Marquage illisible ou absent : Merci ! « Il existe 3 types d’homologations : Obligatoires : Porsche, Ferrari, Lamborghini, Jaguar…Si vous possédez une de ces marques de voiture, il vous faut obligatoirement choisir un pneu homologué par la marque… », Bonjour Robert, vous avez tout à fait raison, je n’ai pas été précise. Ces deux points restent une obligation légale. C’est techniquement possible, mais nous vous le conseillons pas. Stephane, je me suis renseignée un peu plus pour votre cas particulier, et il se trouve que le Qashqai est L’exception pour lequel vous pouvez descendre en indice de charge. Concernant les homologations constructeurs en général, nous allons faire un dossier sur notre blog pour expliquer tout ça, avec l’aide de Pirelli. – ville: tous les jours Je vous conseille donc fortement de garder des pneus runflat pour vos pneus hiver. Ce marquage constructeur se situe sur le flanc du pneu homologué, après la dimension complète. Bonjour, Par contre cette dimension arbitraire n’est pas permise sur votre voiture, vous devez respecter les montes autorisées sur votre véhicule par le constructeur. Respectez seulement les dimensions et les indices, et ne mélangez pas les marquages. Bonjour Antoine, eh non vous ne pouvez pas. Bonjour, vous pouvez demander au constructeur du véhicule directement. Bonjour Thomas, c’est une remarque très intéressante. Nous l’utilisons volontiers parce que nous savons que ça vous parle, mais nous préférons aujourd’hui rétablir la vérité ; tous les pneus route sont homologués ! 3909 : date de conception du pneu soit la 39 ème semaine de l’année 2009; Repère d’homologation européenne : « E4 0001825 Made in » Cette mention permet de savoir si le pneu répond aux normes en vigueur en Europe. Si un constructeur privilégie la maniabilité, un autre va miser sur le confort acoustique ou sur la consommation en carburant ou encore la longévité, ce qui influence donc sur le mode de fabrication du pneumatique. Sachant que l’écart de prix entre les 2 pneus (modèle identique) est d’environ 65€, cela est-il justifié ou le modèle non homologué a les mêmes caractéristiques? Par contre, vous ne pouvez pas choisir des pneus homologués Porsche puisqu’ils ne sont uniquement destinés aux véhicules Porsche. Bonjour. Bonjour, je me perds dans les marquages des pneus avec homologation constructeur. Les homologations constructeurs : par exemple, que veut dire AO pour un pneu ? Mais si vous me donnez le modèle et l’année de votre véhicule, je pourrai leur faire la demande directement. C’est une monte homologuée par BMW, il ne devrait pas y avoir de soucis. Bonjour Aurelien, vous êtes bien en 225 40 R18 et 255 35 R18 à l’arrière ? je possède une audi a4 quattro 3L de 2011, actuellement les pneus (été) sont du 245/45R17. Les pneus « monte d’origine ». (différence entre recommandation et homologation) ? Peut-on remplacer les pneus d’hiver par des pneus d’été montés de chaînes à neige? :-). J’ai une Audi A3, puis-je prendre des pneus homologués Mercedes ? La plupart ne vont pas chercher plus loin. Il « faut » monter tel pneu, c’est pour « la sécurité » vous comprenez ma bonne dame. Caractéristiques techniques : toutes les informations sur les pneus, Homologation pneu : définition et explications. Il est autorisé de diminuer la taille des pneus en hiver, si bien sûr, vous respectez les dimensions homologuées par le constructeur. En lisant cet article j’aurais tendance à penser le contraire. Merci d’avance! Vous possédez un véhicule immatriculé en France que vous souhaitez transformer ou qui a été transformé ou aménagé par un carrossier. C'est toujours délicat de changer de taille de pneu, il faut se baser sur le pneu d'origine du véhicule et vérifier que le constructeur à homologuer cette taille pour le modèle exact de la voiture. Le point concernant la catégorie de vitesse ne constitue pas un motif de contre-visite (simple observation sur Procès verbal). Ma question est la suivante: y at’il une différence fondamentale dans les différentes homologation d’un même modèle de pneu d’une même marque sur une même taille (hormis le logo constructeur)? Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Certains constructeurs exigent un marquage sur le flanc, mais pas tous. Article R314 du code de la Route : Bonjour @Patrice, non malheureusement vos pneus ne sont alors pas homologués pour l’Europe. Bonjour, Joyeuses fêtes. ATTENTION : depuis le 1er janvier 2008, SEUL le point concernant l’indice de capacité de charge sera SOUMIS A CONTRE-VISITE. Les champs obligatoires sont indiqués avec *, Design de Elegant Themes | Propulsé par WordPress, Avis Allopneus : la vérité sort de la bouche des clients. 205 est la largeur, mesure exprimée en millimètres. Il faut que vous vous en teniez aux montes homologuées selon le constructeur. En revanche, dans le cas de pneus homologués obligatoires, le constructeur peut ne plus garantir le véhicule en raison des consignes d’utilisation non respectées. Bonjour Steeve, Pirelli nous expliquait justement que les homologations constructeurs sont vraiment différentes les unes des autres. Le constructeur soumet ce type de pneu à plusieurs mois de tests pour évaluer la conformité des dimensions, la résistance, le frei… J’ai auparavant demandé au constructeur les différents monte homologués pour mon véhicule, celui ci m’a envoyer un certificat de monte avec l’indice minimum autorisé qui est de 89 et vitesse qui est « S ». Cordialement, Bonjour Cyril ! La troisième indication est le type de pneu et son diamètre en pouces. Plutôt que celle où il n’y a pas cette mention, car la s1 est plus intéressante niveau consomation carburant et freinage avec leurs indice A et A. Voilà pourquoi je j’aimerai mettre les s1. En effet pas d’obligation légale de conserver des pneus runflat sachant qu’il faut bien évidemment les changer par 4 cependant vous pouvez en effet perdre la garantie constructeur ainsi que votre assurance. homologation constructeur vÉhicule * : Pneumatique homologué BMW et Mini (Peut être monté sur d’autres véhicules). Pour faire simple, je souhaite acheter des Pirelli P0 pour mon véhicule (maserati). CV 3.4 Des pneumatiques sur lesquels figurent un indice de capacité de charge ou un symbole de catégorie de vitesse inférieurs aux capacités maximales prévues par le Constructeur du véhicule. Bonjour Lola, oui bien sûr, la dimension 195/50R16 88V est homologué pour votre Clio, vous pouvez donc passer en jantes 16″ avec ces pneus-là. Lorsque vous vous renseignez pour changer vos pneus, vous vérifiez en premier lieu leur dimension, afin de reprendre la même. Point final. Bonne soiree. Voici une liste non exhaustive des principaux marquages de pneus homologués. Pneu neige : comment bien choisir ses pneus hiver . J’ai trouvé des jantes compatibles chez Peugeot mais la monte préconisée est 225/55 R17. Deuxièmement, si l’homologation n’est pas obligatoire, misez sur des pneus standards de marque premium et n’oubliez pas de vérifier les caractéristiques techniques concernant les roues. Merci d avance. INTERNATIONALE . Car il n’y a qu’un type d’homologation ; et tous les pneus de première monte sont homologués spécifiquement par les constructeurs. ». Je parlais pour les autres constructeurs… Merci de votre remarque. À dispo si besoin. En regardant sur le site Michelin, on conseille le Pilot Sport 3 en 225/40 R18 92Y XL AO (homologation Audi). Les caractéristiques du pneu sont indiquées sur le flanc du pneu. Les pneus MICHELIN et services adaptés à votre mobilité. Copyright © 2020 Tiregom. Bonjour, Merci pour votre article qui me semblait clair, mais les réponses aux commentaires me perturbent. En pneus contact, doit-on obligatoirement monter exactement la même dimension que pour des pneus été ? Normalement le certificat de conformité délivré par le constructeur suffit pour que le monteur accepte, si vous rencontrez des difficultés je peux vous contacter par mail (ou vous sur mediateur@allopneus.com) et voir selon le lieu où vous habitez les monteurs agréés Allopneus qui le feraient. Ets elle obligée de remonter des pneus 4×4, ou peut elle monter des pneus routiers normaux genre ContiPremiumContact2 ou autres. ), vu que la monte d’origine Citroën soit le 205/55 R17 ? Est-ce légalement autorisé? J’ai appelé le service homologation NISSAN, celui ci m’a communiqué les indices de pneus homologué, néanmoins les garages refuse le montage.. pourquoi ? C’est tout. C’est bien, mais vous pouvez aller plus loin et regarder s’il existe une homologation constructeur pour votre voiture. – autoroute: 4 fois par an Sur le plan législatif, aucune loi n’oblige le propriétaire d’un véhicule à rééquiper celui-ci de pneus homologués lors d’un achat de pneus. Pour savoir si vos pneus sont homologués, il suffit de vous courber le dos en lisant le marquage se trouvant sur le flanc du pneu. La bande de roulement du pneu, ses rainures, la caractéristique de son flanc ont été modifiées pour s’adapter au circuit. Je possède actuellement un Citroën C4 Grand Picasso II livré avec la monte d’origine 205/60 R16 92 H. Voir sur le site du constructeur en premier lieu. D’ailleurs, Porsche est allé plus loin en ré-homologuant des pneus pour les voitures anciennes, depuis 1948. Le constructeur donne généralement les largeurs des jantes qui vont bien avec la largeur du pneu. La meilleure façon de comprendre quel type de pneumatique vous correspond le plus, mais aussi de savoir décrypter un pneu (taille, marque, homologation, fabriquant…). A2A et A4A , A5A , AM2 , AM2A , AM8 , AM9 , AMR : Pneumatique BRIDGESTONE homologué ASTON MARTIN (Peut être monté sur d’autres véhicules). Steeve, j’ai la réponse de Pirelli : On les appelle pneus en monte d’origine. Suis-je dans la tolérance ou dois-je passer en 225/50 R17 pour avoir un diamètre total de 65,68 cm ? Idem pour l’économie de carburant : si Volkswagen a demandé à Dunlop un pneu plus sportif, forcément la consommation de carburant sera plus importante et donc la note à l’étiquetage moins bonne. Arrêté français du 18/07/2019, article 3 Règlement UE N° 458/2011 – Annexe II Règlement UN N° 108 Règlement UN N° 109 Instruction du contrôle technique IT PL F5 Il ne le fera pas, pour ne pas être tenu responsable du point de vue de l’assurance en cas d’accident. Philippe. Profitons-en pour mentionner que le passage au contrôle technique n’impose pas un rééquipement de pneus homologués. Un pneu de remplacement standard peut perturber l’efficience de ces équipements. LES HOMOLOGATIONS Ensuite, il faut savoir que certains constructeurs ont demandé des pneus spécifiques pour leurs voitures. Homologation pneus et jantes Message par fabio01200 » ven. Cordialement. Merci d’avance. garantie Citroën ? Puis-je mixer sur un même essieu un pneu homologué avec un pneu standard ? Les caractéristiques des pneus voiture sont parfois compliqués à comprendre, mais heureusement Tiregom est là pour vous aider à y voir plus clair ! Par contre il faut les changer par 4. :-). Je vais regardé le ET mais pas evident de voir. Comment puis-je savoir si les dit pneus que je choisirais seront homologué pour la france. Suivez les conseils de nos experts Quartier des Jantes. Les fabricants de pneus payent le droit d’utiliser l’ascendant psychologique de la marque sur ses clients. Il existe deux types d’homologation : les homologations obligatoires (le constructeur impose une marque et un profil de pneumatique pour ses modèles) et les homologations techniques (le constructeur conseille une marque et un profil de pneumatique pour ses modèles). Par exemple, pour l’achat d’un pneu Michelin pour votre Fiat, inutile de chercher à tout prix le signe « G1 », il vous suffit de prendre un pneu conforme en fonction de la charge, de la taille et de la vitesse max. En étant hors tolérance constructeur. Je souhaite changer les pneus ‘un BMW montée avec des runflat . Pneu Pilot Sport 4s pour BMW. Bonjour @Gary. Grâce aux flancs autoporteurs, les pneus Runflat sont conçus pour pouvoir rouler à pression zéro en toute sécurité durant 80 km, à une vitesse limitée à 80 km/h ; sauf pour le constructeur Mercedes qui privilégie plus le confort de la conduite et réduit la vitesse à 50 km/h sur un trajet de 50 km. En vous souhaitant une bonne journée :). En 15″ il faudra rester sur du 195/60. Les dispositions du présent arrêté sont applicables : – aux pneumatiques fabriqués à dater du 1er janvier 1995. En gardant cette monte, mon diamètre de roue passe de 65,24 cm (205/60 R16) à 67,93 cm (225/55 R17). Les pneus homologués sont développés par les manufacturiers en partenariat avec les constructeurs automobiles dans le but de répondre aux exigences techniques d’un modèle de véhicule précis et d’optimiser ses performances. Bonjour @Nono, cette dimension-là n’est pas homologuée pour votre Focus, cela peut changer le comportement de la voiture et être dangereux en cas de situation d’urgence. Définition et explication. Concernant les pneus Runflat c’est autre chose. Bonjour @Laurent, l’homologation Audi apporte juste des spécifications du constructeur, elles ne sont pas adaptées à votre véhicule. Bonjour En vérité, le terme « pneu homologué » est un abus de langage. Les centres de contrôle technique ne s’arrêtent pas à ça effectivement, en revanche c’est ce que l’expert vérifiera assurément en cas d’accident. Comment bien choisir ses jantes ? Comment savoir si mes pneus sont homologués ? Oui c’est des jantes Bmw m3 jai acheté mes jantes avec pneus morts ça passe juste sur les côtés mais depuis les Michelin pilot ça a pris pas loin d’un centimètre donc en dessous de l’aile ça frotte de trop. Concernant les indices, un pneu en W n’est pas forcément plus cher qu’un pneu en V, au contraire, et aucun argument de sécurité n’entre en compte. – route / voies à 110: une fois par semaine Top des sites pour travailler, réviser et réussir son code de la route, 5 conseils pour bien choisir sa voiture d’occasion, Le top 10 de ces applis Smartphone qui changent la vie sur la route, https://www.allopneus.com/BRIDGESTONE-TURANZA-ER-30-285-45r19-107-v-107-v-27694.html, http://www.tnpf.fr/pdf/divers/Reglementation-LB-To-2012.pdf, http://www.golf6forum.fr/index.php?action=dlattach;topic=2958.0;attach=17948;image, http://www.allopneus.com/find?activite=1&marque=&d1=195&d2=80&d3=15&d4=96&d5=T&variante=&saison=e, Changement de pneus : Première monte ou marché de remplacement ? Un pneu homologué, c’est un modèle de pneu destiné à une marque ou à un modèle particulier de véhicule. Puis-je monter des 195/50R16 88V ? Vous pouvez vérifier s’il existe une taille de pneus en 17 pouces en regardant dans le carnet de bord du véhicule et sur l’étiquette collée à l’intérieur de la portière conducteur. La législation impose de monter des pneus conformes à l’origine (dimension, indices de charge et de vitesse). d avance meci de votre réponse :), Bonjour Gaëtan, Constructeur / Manufacturer Reifenwerk Heidenau GmbH&Co.KG Marque / Make MOJO Modèle / Model W5 11x6.00-5 Catégorie / Categorie Group 1 & 2 Durée de l ´homologation / Validity of the Homologation Aucune indication quand à ce fameux « E ». Bonjour j ai une question, si j ai bien compris » ne doit même pas se poser. Je ne comprends pas votre réponse … Cette monte existe bien pour la C3 Picasso, cependant pour vérifier si vous êtes autorisés à la monter vous devez vérifier que cette dimension est bien indiquée sur le carnet de route du véhicule et sur l’étiquette collée sur la portière conducteur. Encore une fois, aucune loi ne vous en empêche de le faire. Techniquement parlant il est possible de mettre 4 pneus non runflat sur votre véhicule, cependant certains garagistes ne souhaiteront pas s’engager à le faire. Étiquetage européen : que signifie l'étiquette sur les pneus ? Si je change de pneus, dois-je prendre des pneus homologués ? J’attends de mon côté une confirmation de homologations@nissan.fr quant à ces indices afin d’avoir une réponse officielle que je mettrai sur le blog. Bonjour je voudrais savoir si la marque NANKANG était elle homologué par BMW, pour une bmw x5 de dimension 285 45 R19 107v a l’arrière. Tableau de correspondance taille pneu et jante Je ne trouve pas votre dimension homologuée chez Pirelli. Cordialement, Bonjour ! Le pneu fait donc 205 mm de largeur. Il arrive que sur certains modèles de voitures, les pneus d’origine soient homologués, ce qui suppose généralement lors d’un changement de roues, de nouveaux pneus également homologués. Quand on sait que la gomme est le seul contact au sol, on comprend à quel point la conduite peut alors être optimisée. -même catégorie d’utilisation (ex. Cordialement, Bonjour Stephane, le Runflat n’est pas obligatoire. Cependant, derrière ce marquage spécifique se dissimule toute une traînée d’étapes souvent longues et fastidieuses, lesquelles sont imposées par les constructeurs. Laissez, c’est notre spécialité ! Merci pour votre reponse Ainsi, pour les X3 M et X4 M, le constructeur munichois BMW a choisir Michelin, et plus précisément son modèle UHP (Ultra Haute Performance), le Pilot Sport 4S, en 255/40 ZR21 102Y à l’avant, et 265/40 ZR21 105Y à l’arrière. : Porsche. Merci. Je peux donc avoir sur le meme train de pneus un MO et un « vierge » ?? Ainsi, le pneu homologué constructeur -ou à marquage constructeur- n’est plus un équipement mais fait partie de la conception du véhicule. C’est un peu surprenant qu’ils n’aient rien objecté. Non, un pneu en monte d’origine n’est pas obligatoirement homologué. Nos meilleurs conseils ! Il faut peut-être vérifier la taille des jantes. Il est fortement conseillé de rester équiper de pneus Runflat sur les véhicules équipés d’origine de cette technologie. Firestone Winterhawk 4 : la relève du pneu hiver, Hankook Winter Icept Evo3 : la nouveauté hiver haute performance. J’aurais tendance a dire que oui vu que cest juste une préconisation de mercedes mais je voudrais être sur A-t-on le droit de monter sur un même essieu un pneu homologué et un pneu non homologué ( Les 2 étant évidemment de même marque même modèle, mêmes dimensions.) puis-je monter les pneus hiver de mon ancien véhicule 225/45R17 sur ces jantes? J’au une amie qui possède un Free Lander 1.8 essence de 200 ou 2001. En vérité, le terme « pneu homologué » est un abus de langage. Les constructeurs automobiles comme les manufacturiers sont constamment en quête de la perfection pour leurs produits, et ce, dans le but de satisfaire les conducteurs. On nous prend vraiment pour des jambons… CV 3.5 Monte non concordante avec les préconisations Constructeurs ou Manufacturiers. De plus, les développements de première monte ne sont pas rés…