Eine Hommage an die vielleicht schönste Automarke der Welt. [2], A luxury car division was established in 1948. It was the result of an agreement made between Facel Vega and Volvo to replace the troublesome Pont-à-Mousson engine. Sur LVA-AUTO, retrouvez le prix de plus de 11 000 modèles d'automobiles de collection grâce à la cote LVA des véhicules anciens No. Facel Vega en produit 46. Colour red with a black leather interior. Though initially successful Facel closed its factory in October, 1964. The 1956 model was improved with a bigger 331 cu in (5.4 L) Chrysler engine and updated transmission and other mechanicals. Facellia; Facel III; Facel 6; Events; Parts & Accessories; Contact; FACEL-VEGA Facel III. It was almost as luxurious as the Benz, but also nearly as sporty as the Alfa. Доброе имя компании «Facel-Vega» было ... Facel III был использован доказавший свою надежность двигатель Volvo P1800. C’est pourquoi est présentée et commercialisée, à partir d’avril 1963, la Facel III . French niche manufacturers ceased production. The exercise was repeated in 1951 and named Cresta II. [5] Der Prototyp wurde vom Hersteller mit über 180 km/h gemessen, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h schaffte er in 13,2 Sekunden. Le moteur est un « vrai » Chrysler de 5,8L de 340ch pour la première série produite à 36 exemplaires. Sitz der 1939 von Jean C. Daninos gegründeten Facel S.A. war 19, Avenue George V, Paris. Facel Vega Facellia FA Cabriolet 1961 As a contemporary French alternative for the successful Mercedes-Benz SL 190 and popular Alfa Romeo Giulietta Spider the Facel Vega Facellia FA is now seen as a rare gem that sits in between, target market-wise. Hervé Alphand, the French Ambassador to the United States, used theirs, an Excellence, from 1956 to 1965. It made various models of Simca Sport and drew publicity by designing with Farina and then building a special body on a Bentley Mark VI chassis. Das Armaturenbrett wurde, wie bei den V8-Modellen, mit Holzimitatfarbe gestrichen statt mit Leder bezogen. Facel Vega Facellia (1960 to 1963) Follow Market. Their Facellia model, introduced in 1959, was under-developed and losses brought about by its warranty problems became impossible to recoup. Son moteur V8 6.3 de 390 ch ne démarre pas, et son compteur à cinq chiffres n'affiche que 12 108 km. [6] It would certainly have created a large hole in the income statement under the "warranty costs" heading, but it may have been too late for customer confidence. Die gesamte Mechanik wurde von der Gesellschaft le Moteur Moderne überarbeitet, um sie zuverlässiger zu machen. Ein Reifenmörder war der Wagen auch, seine wilde Kraft verbrannte Kupplungen und setzt zu grob ein. Their first design named Vega was shown to the public in 1954. To intensify its war effort, French subcontracting company for military aeronautics Bronzavia created a subsidiary called Facel (acronym of Forges et Ateliers de Constructions d'Eure-et-Loir) in December 1939. Pont-à-Mousson hatte bereits Pläne für einen Sechszylindermotor mit 2,8 Litern Hubraum. https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Facel_Vega_Facellia&oldid=171179414, „Creative Commons Attribution/Share Alike“. [6] Der Facellia hatte einen Wendekreis von 10 Meter. Die Getriebe kamen, einbaufertig, ebenfalls von Pont-à-Mousson und die Einscheiben-Trockenkupplungen von Ferodo. Pinterest. [12], Dass der Facellia ein Schlüsselmodell für die Marke würde, war von Anfang an klar. Skoda OCTAVIA COMBI AMBITION TDI DSG FACEL. Aux côtés de ces deux HKII, deux Facel Vega III. Diese Seite wurde zuletzt am 19. Obwohl dieses Modell offiziell in der Motorpresse angekündigt wurde, scheint es nie offiziell verkauft worden zu sein. Der Facel-Vega Excellence und das Modell HK 500 galten als die Rolls-Royce der französischen Nachkriegsproduktion. Facel was founded on 20 December 1939 by Bronzavia, a French manufacturer of military aircraft, to make special components. Der Facel Vega Facellia (Typ FA) war ein sportlicher PKW, den der französische Automobilhersteller Facel S.A. von 1960 bis 1963 baute. Our other Facel Véga Click on the car of your choice FACEL VéGA Facel III FACEL VéGA FV3B: FACEL VéGA Excellence FACEL VéGA HK 500: FACEL VéGA Facellia FACEL VéGA HK2 - FACEL 2 : Version . In conjunction with l'Aluminium Français Facel designed the all-aluminium alloy Panhard Dyna X and then built around 45,000 examples for Panhard. You can join our season meetings by viewing pictures or video clips, get informed about restauration and repairing the cars and - last but not least - order spare parts in our shop. Die Facel Vega Facellia ist ein Exot unter den Autos der 60er Jahre die in Relation zum Anschaffungspreis ein hohes Maß an Individualität bietet. Facel 6 | Linkedin. Unitary bodies without a chassis became general for mass-produced cars, and Facel lost its big customers. Production of the Comète ended in 1955 when Simca took over Ford France. Exit le moteur américain, ce modèle s’équipe d’un quatre cylindres d’origine française développé par Pont-à-Mousson. Der Facel Vega Facellia (Typ FA) war ein sportlicher PKW, den der französische Automobilhersteller Facel S.A. von 1960 bis 1963 baute. FV / FVS | The Facellia had a 4-cylinder 1.6 L DOHC engine built in France by Paul Cavallier of the Pont-à-Mousson company (which already provided manual gear boxes for the company's larger models). Facel (sprich: Fassäl), von Forges et Ateliers de Constructions dEure-et-Loir, war ein französisches Unternehmen, welches Metallobjekte entwarf und fertigte. 1959 models had even bigger engines, a 5.8 L (354 cu in) and later a 6.28 L (383 cu in)[citation needed] Chrysler V8, and were quite a bit faster despite their extra weight. [11], Der F2S-Prototyp wurde vom Royal Automobile Club de Belgique offiziell mit 193,350 km/h gemessen.[10]. [13], Die Affäre führte letztlich zu Daninos’ Ablösung als Unternehmensleiter und nach erfolgloser Sanierung zur Insolvenz der Facel S.A. Daraus folgte 1964, nach etwa zwei Jahren unter Insolvenzverwaltung, die Schließung. This fact alone is impressive, though possibly of questionable value given that it was the failure of this motor that led to the quick demise of the company. Außerdem wurden Investoren gesucht und in Pont-à-Mousson, Hispano-Suiza und Mobil Oil France auch gefunden. FACEL (Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loir, in English: forge and construction workshop of the department of Eure-et-Loir) was initially a metal-stamping company but it expanded into car manufacturing in the early 1950s. A Facel Vega Facellia appeared in the music video for Caravan Palace's Dramophone. Volvo engine powers ’63 Facel Vega III. Die Lenkung kam von Gemmer France und die Serienmodelle erhielten Scheibenbremsen von Dunlop. Email . Der Vierzylindermotor des Facellia von 1960 sorgte für viele Pannen und ruinierte das Image der Marke Facel Vega gründlich. [5], Zunächst erschien das Cabriolet, die geschlossenen Versionen wurden wenig später nachgeschoben.[7]. The first owner took the car with him to Australia and subsequently his daughter brought the car back to the UK. Der Kofferraumdeckel von Facel III und Facel 6 ist weiter zur Stoßstange gezogen und steht nicht mehr vor. « Une 2 CV se vendait 500 francs, lorsqu’il fallait débourser 2.500 francs pour une Facel », explique cette dame venue de Reims à bord d’une Facel III, à moteur Volvo. [1] Ein Automatikgetriebe war für den kleinen Facel Vega nicht vorgesehen,[2] hingegen konnte der Kunde zwischen zwei Lenkübersetzungen wählen: 16.4 : 1 oder 13.5 : 1. Aronde/Océan) sondern auch Ford (Comète) belieferte. Ab dem Facellia F2B sitzt der Tankeinfüllstutzen hinter dem hinteren Nummernschild. Styling was similar to the Facel HK500, but with rather elegant (though fingernail-breaking) flush door handles. Die neuen Marchal-Mégalux-Scheinwerfer wurden nun serienmäßig eingebaut und die Verdichtung des Motors auf 9,2 : 1 zurückgenommen. Daninos beschreibt diese Reduktion im Text seines Buches (S. 86–87), listet sie aber unter den technischen Daten des Modells (S. 126–127) nicht auf. Despite the metallurgical experience of Pont-à-Mousson, this resulted in excessive flex, timing problems and frequent failures. Several others can … Black mohair soft top and hood cover. Ihr Motor leistete 126 PS (93 kW). En parallèle, Facel Vega dévoile la FV4 en mai 1957 pour le marché de l’export. [5] Company president, Jean Daninos having been obliged to resign in August 1961 in response to the company's financial problems, the new boss, a former oil company executive called André Belin, gave strict instructions to the after-sales department to respond to customer complaints about broken Facellia engines by replacing the units free of charge without creating "difficulties". [citation needed]. Le moteur Volvo B18 de 1, 8 litre équipait une version modifiée, la Facel III, mais qui arriva trop tard pour sauver la marque et, lorsque sa production prit fin en 1963, seulement 1 800 Facellia/Facel … Les mois suivants, le liquidateur put confier Facel en location-gérance à la société Sferma , une filiale aéronautique de Sud-Aviation , société nationalisée. Facel Vega Facal 6. Bei Facel III und Facel 6 wurden die Schlusslichter durch etwas größere runde Einheiten ersetzt. La Facel-Vega Facellia est la petite Vega, née du désir de Jean Daninos de créer un modèle de plus petite taille destiné à séduire une clientèle plus jeune que la firme ne pouvait conquérir avec ses seuls coupés à moteur V8 . Sämtliche fünf Baureihen verfügten über denselben Aufbau, sodass nur einige Detailunterschiede an der Windschutzscheibe und dem Frontteil der Wagen bestanden. Performance was brisk, with a top speed of around 190 km/h (118 mph) and 0 to 100 km/h (62 mph) in just under 10 seconds. After the second world war Facel began constructing automobile bodies for Simca, Ford France and Panhard. Von den optisch sehr ähnlichen Facel III und Facel 6 lässt sich der Facellia an einigen optischen Details unterscheiden: Frühe Exemplare haben offene Rundscheinwerfer ohne Plexiglasabdeckung. 1962 beendeten Poirot/Hazard die Rallye Monte Carlo als Zweite ihrer Klasse. Nach seiner Abberufung von der Unternehmensführung (er blieb technischer Direktor und zeitweilig außerdem Verkaufsleiter) machte er auch mehr das Krisenmanagement seines Nachfolgers Jean-Gaston Breton für den Untergang verantwortlich als die technischen Probleme. Elle est remplacée au bout d’un an par la FV3B qui voit le moteur remonter à 4,9L pour 235ch. Most cars were two-door hardtops with no centre pillar, but a few convertibles were built. Der Wagen entsprang der Idee von Jean Daninos, ein kleineres Modell als Wettbewerber zu den Wagen von Alfa Romeo, Porsche und Triumph zu kreieren. The pillarless design unfortunately made it less rigid and the handling was thus poorer than that of the two-door cars, and surviving examples are rare. Sold. 1964 musste man schließlich den Bau von Automobilen aufgeben, da er sich finanziell nicht mehr rentiert hat. Prior to closure Facel had been placed under the control of Sud Aviation subsidiary Sferma. Twitter. Facel seems to have admitted defeat with its own twin o.h.c. 92 exemplaires sont produits. Facel Vega history. Though initially successful, Facel closed its factory in October 1964. Variationen HK500. Die Autos, die an ihren Plexiglasabdeckungen über den Scheinwerfern zu erkennen sind, erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h. Owner(s) Service book . It was sold @ Bonhams in Philadelphia 8 Oct 2012 for $159,000. Hiervon wurde ein Vierzylinderaggregat mit 1646 cm³ Hubraum abgeleitet (Bohrung × Hub: 82 × 78 mm), das zum anfänglichen Lastenheft des Facellia passte. Deux Facel Vega III plus accessibles. 2. French writer and Nobel Prize winner Albert Camus died in a Facel Vega FV3B driven by his publisher, Michel Gallimard. Voiture entièrement d'origine, et en très belle état de conservation. In the year 1959 the Facel Vega Facellia saw the light of day; the Facellia was a beautiful and luxurious auto car. A Facel Vega HK500 appears in computer-animated form in the film Ratatouille (Pixar, 2007), driven by one of the main characters. Facel II | Sein „Pate“ war der britische Rennfahrer Stirling Moss, der schon Kunde bei Facel war. Andere Facel Vega Facel 3 Cabriolet. SOMMAIRE: Facel 6 : Feedback: webmaster@facel-vega.com: Es hatte mit einigen kleineren Veränderungen aufzuwarten, wie einem Tankeinfüllstutzen hinter dem hinteren Nummernschild. In 1964 this proud automobile finally went out of production. Prominent owners of Facel Vegas (mainly of Facel IIs) included Pablo Picasso, Ava Gardner, Christian Dior, Herb Alpert, Joan Collins, Ringo Starr, Max Factor Jr, Joan Fontaine, Stirling Moss, Tony Curtis, several Saudi princes, Dean Martin, Fred Astaire, Danny Kaye, Louis Malle, The President of Mexico, François Truffaut, Robert Wagner, Anthony Quinn, Hassan II, King of Morocco, Debbie Reynolds, the Shah of Persia, Frank Sinatra, Maurice Trintignant, Brian Rix, Joe Hepworth and French Embassies around the world. Dieses sah vor, dass das Fahrzeug in die damalige französische Steuerklasse mit 9 Steuer-PS passte. Our other Facel Véga. The small Facellia met with little success and the losses from this, due to strong competition at the luxury end of the market, killed off the business which closed its doors at the end of October, 1964. FACEL III. Motorcollectors est venu faire un essai d'une Facel Vega HKII chez Cecil Cars. [2], In conjunction with Hispano-Suiza, Facel-Metallon and Facel also turned out combustion chambers in special metals for Rolls-Royce jet engines.[2]. [3] Facel entered the automobile business as a supplier of special bodies for Panhard, Delahaye and Simca. Ever since Facel started building cars they were using large, powerful and reliable Chrysler V8 engines, a manufacturing concept not everyone appreciated. Facel Vega FV3 (1957) A rare opportunity to acquire a Facel Vega FV3. [4], Der Tank fasste 65 Liter. Der Wagen entsprang der Idee von Jean Daninos, ein kleineres Modell als Wettbewerber zu den Wagen von Alfa Romeo, Porsche und Triumph zu kreieren. Die Motoren wurden verbessert, um die anfänglichen Probleme schnell zu beheben. The Vega production cars (FV, later and more famously the HK500) appeared in 1954 using Chrysler V8 engines, at first a 276 cu in (4.5 L) DeSoto Hemi engine; the overall engineering was straightforward, with a tubular chassis, double wishbone suspension at the front and a live axle at the back, as in standard American practice. Der Motor erhielt neue Kühlwasserkanäle, Kolben, Kipphebel[9] und eine von 9,4 auf 9,2 : 1 reduzierte Verdichtung.[Anm. Die Fabrik tauschte die Motoren sofort auf Garantie. Their first design named Vega was shown to the public in 1954. Die Fahrgestellnummern der Fahrzeuge von Malle und Truffaut liegen nur zwei Nummern auseinander: FA A195 (Malle) und FA A197 (Truffaut). Jean Daninos konnte stolz auf seine Erfolge sein, denn ab 1945 hatte er die Firma Facel Schritt für Schritt zu einem erfolgreichen französischen Karosseriebauer entwickelt, der nicht Simca (u.a. [10] At the time of his death, Camus had planned to travel by train, with his wife and children, but at the last minute accepted his publisher's proposal to travel with him.[11]. Die Schlusslichter des Facellia sind senkrecht in die Karosserie eingepasst; ergänzend gibt es runde Rückfahrlichter. Heute, 16:04. The Facellia model, introduced in 1959, was under-developed, and losses brought about by its warranty problems became impossible to recoup. Nov 6, 2020 - Facel S.A. was a French manufacturer of steel furniture and pressed steel components founded in 1939 to make components for Bronzavia's military aircraft. Facel Vega Facellia . Der Kofferraumdeckel steht vor und hat ein Chromband zum Abschluss. Es gab Marktstudien, die von einem Verkaufspotential von ca. We are proud to offer you the Facellia like it should have been. Facel set about designing and making their own complete cars using engines made by Chrysler, Volvo and Austin. Condition /10. Pont-à-Mousson lieferte die Komponenten, die bei Facel im Werk Puteaux montiert wurden, wo dazu auch ein Testlabor eingerichtet wurde. Nur erfolgreich war der französische Hersteller nicht. … Facel III | Die Konstruktionsarbeiten begannen 1957 und im September 1959 wurde der neue, kleine Wagen im Musée Jacquemart-André in Paris der Öffentlichkeit vorgestellt. Facebook. [1], Der Facellia folgte im Großen und Ganzen der technischen Linie der großen Achtzylindermodelle der Marke. [2], During the same period Facel-Metallon pressed out body panels for Delahaye's army jeeps (painted and upholstered); Simca, Delahaye and Somua's trucks (painted and upholstered); scooters by Vespa, Piaggio and Motobécane; tractors by Massey-Ferguson; and stainless-steel bumpers, hubcaps and grilles for Simca/Ford and for Renault. This 1961 Facel Vega Facellia F2 coupe is currently being fully restored by Amicale Facel Holland for an Australian client. The car was named the Bentley Cresta. This 1961 Facel-Vega Facellia is said to be the only known Facellia 2-seater left that still has its original working Pont-a-Mousson motor. Marcel Koehler (formerly of motorcycle manufacturer Koehler-Escoffier) directed Facel from 1939 to 1945. Le moteur Volvo B18 B du coupé P1800 fut monté dans la Facellia, donnant naissance au modèle Facel III dévoilé à la presse en avril 1963. Approximately 2,900 cars of all models were hand-built in Facel's short life.[1]. Facel lost money on every car they built, with the luxury car side of the company being supported entirely by the other work done by Facel Metallon. The Pick of the Day is among the last of the breed, a 1963 Facel Vega Facel III. The attractive-looking Facel II continues with few changes and a placard on the stand announced that the Advertisers' Weekly considered that " The Facel Vega is probably the second best car in the World." ... La principale nouveaute concerne le moteur : un Volvo 1 800 ccm, 2 carburateurs, 108 cheveaux. Als Facel Vega dem HK500 ab 1959 den 6,3-Liter-Hemi einbaute, den grossartigsten Motor jener Jahre, verschwieg man dies den Behörden – weil die Steuer nach Hubraum bemessen wurde. They were also as heavy as American cars, at about 1,800 kg (3,968 lb). Larry Edsall-January 3, 2019. September 1951 saw the introduction of its Ford Comète. Der Facel Vega Facel III (Typ FB) war ein Sportwagen, den der französische Automobilhersteller Facel S.A. von 1963 bis 1964 baute.. Das Modell wurde als Nachfolger des Facellia entwickelt, um auf die Kritik an den durch Motorschäden geplagten ersten Exemplaren dieses Modells zu reagieren und der Kundschaft Sicherheit in Bezug auf die Zuverlässigkeit des Motors zu geben. The cars you named were the Facel Vega Facellia, Facel Vega Facel III and Facel Vega Facel 6. [2], Daninos started Facel manufacturing short-run and special complete finished bodies for the major French brands. CARECONNEC Innenraum und Komfort - 2-Zonen Klimaautomatik - 5-Sitzer - Abgedunkelte Heckscheibe -... 20.673 km 2017. [16], Excellence | Dieses Triebwerk mit zwei obenliegenden Nockenwellen hatte der italienische Ingenieur Carlo Marchietti für Pont-à-Mousson entworfen, war aber von Facel für sein großes Modell nicht akzeptiert worden. Following Facel Vega's demise several of M Daninos's styling cues were "borrowed" by Mercedes-Benz. Es gab ein zweisitziges Cabriolet, ein vier- und ein 2+2-sitziges Coupé. P.S. Die ersten ausgelieferten Wagen litten unter Motorschäden, die sich mit zu hohem Ölverbrauch ankündigten und mit durchgebrannten Kolben endeten. November 2017 um 23:02 Uhr bearbeitet. FACEL VEGA ~ Excellence - HK 500 - Facellia ~ par Jean Daninos FACELLIA, FACELLIA 'S' ET FACEL III (3/3) Le coupe 4-places Facel III. Our other Facel Véga. Only 45 Facel Vega FV3 models have been built and only 30 are still known to exist. Er erreichte einige Siege in seiner Kategorie, so mit Maurice Gatsonides und Louis Van Noordwijk an der Rallye Monte Carlo 1961. Letzteres sah mit seiner eleganten Karosserie einem Cabriolet mit Hardtop ähnlich. Colour . Doch er wollte mehr. 1. In the 1989 film Dealers, Paul McGann, as Daniel Pascoe, drives a Facel ll. Moteur FACEL VEGA Facel III FB, Volvo B18 à vendre 900€ sur lesAnciennes. Facel III Cabriolet mit Hardtop zu verkaufen. 1] Angeblich wegen der besseren Aerodynamik[10] wurden die Doppelscheinwerfer nach und nach durch Scheinwerfer von Marchal-Mégalux ersetzt, wie sie der Facel II hatte. 9. The Facel Vega marque was created in 1954 by Jean Daninos, (brother of the humorist Pierre Daninos, who wrote Les Carnets du Major Thompson), although the Facel company had been established by the Bronzavia Company in 1939 as a subcontracting company for the aviation industry. [13], Chief Inspector Swan Laurence drives a wine-red Facel Véga Facellia F2 Coupé in the television series Les Petits Meurtres d'Agatha Christie, season 2 (2013).[14]. Facel Vega Germany offers information all around our Facel Vega automobiles. Leider. Enjoy! Prix et cote de FACEL VÉGA Facel III cabriolet (moteur Volvo) . Insgesamt tauschte Facel etwa 300 Motoren aus; unnötig viele nach Daninos Meinung, weil er fand, dass teilweise ersetzt wurde, ohne dass es zuvor eine Beanstandung gegeben habe.[15]. Facel Vega Facel 6. Print. The French company Facel (Forges et Ateliers de Construction due’s et Loir) was first established in 1938 as a manufacturer of stainless steel products for the aircraft industry. 1961. The Facel III “Type FB” was produced from 1963 through 1965. What was, according to some, the best small Facel, the Facel 6, which used an Austin-Healey 2.8-litre engine, came too late to save the company with fewer than 30 having been produced when the financial guarantors withdrew their support. Avec la Facel III, dotée d’une boîte de vitesse d’origine Volvo elle aussi, Daninos pense pouvoir reprendre la main. Chassis . Autos von Facel Vega waren edler als Rolls-Royce und schneller als Ferrari. As you can read in any official brochure, one of which is linked in my proposal above. Facel-Vega Facellia FA Cabriolet Restored ex-factory experimental test car (FA-A119) With being the only aluminum bodied Facellia, this ex-factory PR and experimental test car is unique and so is its remarkable history. [14], Die Qualitätsprobleme des Facellia scheinen von Daninos unterschätzt worden zu sein. Production was stopped in 1963 and despite the vision of it being a "volume" car, only 1,100 were produced - still enough to make this Facel's highest production number. The FACEL company, specialising in the manufacture of custom bodywork for other builders, produced its own luxury models, the Vega with Chrysler engines, from 1954 onwards. 1.6-litre engine and have replaced it with the Volvo engine and gearbox in the Facel III. Diese Konkurrenzprodukte waren damals das Maß der Dinge im Bereich der Sportwagen mit mittelgroßem Hubraum. dark red. Auf der Mondial de l’automobile de Paris 1961 erschien das letzte weiterentwickelte Modell, der Facellia F2B. Die seitlichen Kühlermasken haben wie die mittlere ein Gitter; Facel III und 6 haben stattdessen einen Chromstab. Although Jean Daninos founded Forges et Ateliers de Construction d’Eure et de Loire in 1938, it wasn’t until 1954 that he would apply the name Facel to a motorcar.